有消息称永辉有意试水仓储店，山姆会员店则宣布将加快扩张步伐，预计至2022年开店数将达到40余家。盒马总裁侯毅表示，今年将新开10家盒马X会员店。6月，北京首家盒马X会员店将开门近客。此外，Costco在浙江等地也有新项目启动。
从水土不服到跑马圈地
只有交了会员费才能进店购物，整个卖场像是一个大型仓库，在20世纪90年代，“付费会员制”对绝大多数中国人来说还是完全陌生的概念。作为沃尔玛旗下的高端会员制商店，山姆1996年进入中国，在深圳开设了中国首店，给中国零售市场带来了新的商业理念。
但仓储式会员店刚进入中国时反响并不热烈。据了解，此前许多年，仓储式会员店在中国屡屡遭遇水土不服。20世纪90年代后期，这一业态集中进入中国，万客隆、麦德龙、沃尔玛、普尔斯马特等几大知名品牌纷纷将仓储式会员超市引入中国。但它们在中国市场走得并没有那么快。被称为中国第一家会员制超市的普尔斯马特会员店，在2004年“折戟沉沙”，门店相继停止营业。中国最早引进的外资商业连锁品牌万客隆，在运营11年后转型为大卖场。
值得关注的是，2019年8月27日，Costco高调进入中国内地市场。开业第一天仅半日，由于到店的消费者众多，卖场内人流过大，Costco不得不临时宣布下午暂停营业。Costco开业的火爆场面，让国人对仓储式会员店有了新的认识。
此外，随着大卖场模式渐渐式微，品质消费成为主流，高端零售赛道的仓储式会员店成为零售企业角逐的新战场。从价格上看，Costco在中国的会员年费为299元，山姆会员店年费为260元。相比之下，盒马X会员店258元/年的会费稍具价格优势。但商品价格、商品品质能否略胜一筹，还需要看开业后消费者的反馈。
盒马方面表示，这家会员店还会不断升级，在上海试验成熟后，仓储式会员店将向全国复制推广。山姆会员店还计划在沪开设全球旗舰店，该店的选址距离盒马首个仓储式会员店不到五公里，而Costco上海第二家店也将于今年落地浦东。
对此，业内人士表示，随着消费者观念的转变，以及私家车拥有量的增加，仓储式会员店受到越来越多中高端消费者的欢迎。例如在北京，每到周末，山姆会员店就会迎来大批前来购物的家庭，高品质、差异化的自营商品，为追求生活品质的家庭带来了丰富的选择。需要思考的是，缘何仓储式会员店瞄准中产阶层，中产阶层到底需要什么？中产阶层不是富裕阶层，存在向高层晋升的社会压力，时间成本高，追求体验、品质，更追求性价比，也就是说更加注重“好”和“省”。
麦肯锡研究所表示，中产阶层比其他阶层更注重性价比，他们愿意为优质设计、体验支付溢价，但前提一定是物有所值。这也是仓储会员店比其他业态更受欢迎的原因。
自有品牌实现差异化竞争
在Costco、山姆会员店、麦德龙等会员制大店内，各家都有不少独家商品，这其中有一部分是依靠零售商强大的议价能力谈下来的独家供应商，有一些则是零售商的独家自有品牌。比如麦德龙目前有超过10%的货品是自有品牌商品，还有不少是和热销品类供应商合作的独家商品。
麦德龙中国商品管理部相关负责人表示：“要开发优质的独家商品，需要有敏锐的洞察力，比如我们不会去简单化模仿品牌商品做同款自有品牌，而是会在产品研发上下功夫，做出与品牌商不同的产品。同时，我们的自有品牌商品在开发时就定位于品牌导向弱的商品，比如家居用品和手套这类，人们不会因为品牌而去购买这类货品，而是要看功能和性价比，具有独特功能的商品价格要比市场上的同类商品低20%才更有优势。”
根据达曼国际咨询发布的《2020年中国自有品牌达曼白皮书》显示，自有品牌在过去两年间增长26%，远超同期快消品增长11%的市场表现。且增长势头强劲，其中大部分来自消费者单次消费支出和购买频次上升。自有品牌能很好地控制成本，从研发、设计、生产线、价格等都能够自主可控，保证了供应商品的质量，最终将利润让给消费者。
盒马X会员店自有商品占比超过40%，并推出自有品牌“盒马MAX”。而山姆中国会员店的自有品牌Member’s Mark的商品已达700多款，自有品牌商品在销售占比中高达30%。
专家认为，长期来看，自有品牌的持续打造能力，特别是涉及更多品类的延伸，会成为会员店提升用户黏性的核心。如果自有品牌在全商品的占比超过一半，其竞争力将非常明显。
经营只为获客，会员是该市场的坚实基础。只有具有“爆款”潜质的商品才被允许上架。与传统零售业态依靠商品差价获取利润不同，仓储会员店的主要盈利模式是依靠高性价比商品和服务提升会员数和续卡率，这意味着需要建立更加强大的供应链能力。而超低SKU是保证商品品质的一种体现。通常1个SKU会分配给若干供应链理负责生产。采用按市场需求分批生产的策略，使得库存始终保持在较低水平。当某产品销售超出预期，再由多个供应链企业共同加工，快速完成。经过多轮过滤的SKU，既降低了用户选择成本，也提升了用户体验。
此外，不定期的打折活动，针对特定款式、颜色的商品做特价回馈，商品区各种免费试吃……为了提升消费体验，这些仓储会员店表现得不遗余力。以Costco为例，其通过严选品质降低价格、增加服务，主营业务从最初的食品、服装、家电，拓展到汽车、加油、旅行、体检、金融产品。产品围绕用户场景不断延伸，既加深了用户关联度，也提高了消费频次及用户黏性。
触网电商扩大经营规模
面对网购的崛起，一些外资仓储式会员店也联手中国电商纷纷触网。专家表示，线下有限的空间位置对仓储式会员店的扩张来说是个难题，仓储式会员店由于体量较大，在大城市中选址不容易。如果选址太远，也会影响市民消费意愿。
为解决这一问题，2018年，山姆会员店与京东到家深度合作，发力即时配送。就在盒马宣布自己的会员店即将在上海开业后，山姆通过官网紧急公布了配送扩区的消息，这被业内视作迎战盒马的信号。
发展电商业务成为仓储式会员店留住更多网购族的手段。近几年，山姆会员店也在加速布局电商业务，推出了自营App。“如果没有私家车，去会员店购物就显得不太方便。”北京的王先生是山姆会员店的会员，以往到山姆会员店购物，一家人会提前列好所需商品的购物清单，在周末开车到店一次性买齐。不过，随着线上配送服务的推出，购物明显方便了许多，在手机上下单可以坐等送货上门。
